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PCB阻燃測(cè)試設(shè)備

2025/07/31瀏覽209

在電子制造領(lǐng)域，印刷電路板（PCB）作為電子產(chǎn)品的核心載體，其阻燃性能直接關(guān)系到終端產(chǎn)品的使用安全。全球每年因電子設(shè)備引發(fā)的火災(zāi)事故中，有近35%與PCB的阻燃性能不足相關(guān)，PCB面臨著更為嚴(yán)峻的防火安全挑戰(zhàn)。

西門子稱重模塊的錐形量熱儀

2025/07/30瀏覽218

在材料燃燒性能研究領(lǐng)域，0.01克的精度差異可能意味著對(duì)火災(zāi)發(fā)展態(tài)勢(shì)的完全誤判。江蘇費(fèi)爾曼的錐形量熱儀，集成了高精度西門子稱重模塊，將質(zhì)量損失測(cè)量的精確度提升到全新水平。

船舶儲(chǔ)能LSFT大尺度火燒測(cè)試系統(tǒng)

2025/07/25瀏覽258

在波濤洶涌的遠(yuǎn)洋之上，船舶不僅是運(yùn)輸工具，更是一座移動(dòng)的“能源孤島”。隨著船舶電氣化與大型儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）的廣泛應(yīng)用，其消防安全已成為關(guān)乎人命、財(cái)產(chǎn)與海洋環(huán)境的核心挑戰(zhàn)。如何驗(yàn)證船舶儲(chǔ)能在真實(shí)極端火災(zāi)下的安全防線？江蘇費(fèi)爾曼安全科技有限公司給出了突破性答案——全球領(lǐng)先的船舶儲(chǔ)能LSFT大尺度火燒測(cè)試系統(tǒng)。

電纜的成束阻燃性能試驗(yàn)設(shè)備

2025/07/24瀏覽235

江蘇費(fèi)爾曼的成束燃燒試驗(yàn)機(jī)可通過(guò)模擬真實(shí)火災(zāi)場(chǎng)景，評(píng)估垂直敷設(shè)的成束電纜在火焰沖擊下的阻燃能力。其核心評(píng)判指標(biāo)為 “炭化損毀長(zhǎng)度” ：依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（如IEC 60332系列、GB/T 18380系列），燃燒停止后，電纜炭化部分距噴燈底邊不得超過(guò)2.5米（D類電纜嚴(yán)苛至1.5米）。

電線電纜耐火性能/線路完整性測(cè)定儀

2025/07/23瀏覽204

在現(xiàn)代建筑、軌道交通、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域，電線電纜的耐火性能與線路完整性直接關(guān)系到火災(zāi)發(fā)生時(shí)的生命安全與設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。江蘇費(fèi)爾曼安全科技有限公司憑借深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新精神，推出符合IEC 60331（Part 11/21）及GB/T 19216標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜耐火性能/線路完整性測(cè)定儀，為行業(yè)提供高精度、高可靠性的測(cè)試解決方案。

UL9540A電池?zé)崧尤绾螠y(cè)試

2025/07/18瀏覽263

在亞利桑那州儲(chǔ)能電站爆炸的濃煙與消防員重傷的警示中，全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)直面一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)：80%的儲(chǔ)能火災(zāi)源于電池?zé)崾Э芈?。單個(gè)280Ah電芯熱失控釋放的能量相當(dāng)于1.5公斤TNT炸藥，而燃燒產(chǎn)生的氟化氫氣體濃度超過(guò)30ppm即可致命。面對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，UL 9540A標(biāo)準(zhǔn)憑借其四層科學(xué)測(cè)試體系，成為全球儲(chǔ)能安全的“技術(shù)守門人”。而江蘇費(fèi)爾曼安全科技推出的鋰電池?zé)後尫潘俾蕼y(cè)試系統(tǒng)，正成為破解熱失控難題的關(guān)鍵工具。

無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池?zé)崾Э販y(cè)試設(shè)備

2025/07/17瀏覽301

隨著無(wú)人機(jī)在物流、巡檢、應(yīng)急等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其鋰離子動(dòng)力電池的安全性成為行業(yè)焦點(diǎn)。為嚴(yán)格評(píng)估電池在極端條件下的安全表現(xiàn)，江蘇費(fèi)爾曼推出了一款無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池?zé)崾Э販y(cè)試設(shè)備，專為滿足UL 9540A等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的熱失控測(cè)試要求而設(shè)計(jì)，為無(wú)人機(jī)電池安全保駕護(hù)航。

磷酸鐵鋰電池釋放什么氣體

2025/07/16瀏覽385

磷酸鐵鋰電池釋放什么氣體？在鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池（LFP）憑借高安全性和長(zhǎng)循環(huán)壽命，已成為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電站的主流選擇。然而，在極端條件（如高溫、過(guò)充或機(jī)械損傷）下，LFP電池仍可能發(fā)生熱失控，釋放多種易燃、易爆且有毒的氣體混合物。這些氣體不僅可能引發(fā)爆炸火災(zāi)，還會(huì)對(duì)人體和環(huán)境造成嚴(yán)重危害。
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