動(dòng)力電池?zé)崾Э厥侵竸?dòng)力電池在充放電過(guò)程中由于各種原因?qū)е聹囟犬惓Ｉ?，甚至發(fā)生爆炸、火災(zāi)等嚴(yán)重事故。為了確保動(dòng)力電池的安全性能，各國(guó)和相關(guān)行業(yè)制定了一系列的熱失控測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。以下是一些常見(jiàn)的動(dòng)力電池?zé)崾Э販y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

UL 9540A標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了各種類型的儲(chǔ)能系統(tǒng)和設(shè)備，包括電池能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)（BESS）、電池能量?jī)?chǔ)存裝置（BESU）和其他類似設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，以模擬和評(píng)估儲(chǔ)能系統(tǒng)在熱失控條件下的火災(zāi)擴(kuò)散行為。

GB/T 31485-2015《動(dòng)力電池組整車安全要求及測(cè)試方法》：該標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池組整車安全要求及測(cè)試方法。其中包含了熱失控測(cè)試的相關(guān)要求，包括熱沖擊、過(guò)充電、過(guò)放電、高溫環(huán)境等測(cè)試。

UL 2580《電動(dòng)車輛用鋰離子電池包及系統(tǒng)的安全要求》：該標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織UL制定，用于評(píng)估電動(dòng)車輛用鋰離子電池包及系統(tǒng)的安全性能。其中包括熱失控測(cè)試，如過(guò)熱測(cè)試、短路測(cè)試、沖擊測(cè)試等。

IEC 62660-2《電動(dòng)汽車用高能量密度鋰離子電池包和系統(tǒng)的安全規(guī)范》：該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車用高能量密度鋰離子電池包和系統(tǒng)的安全性規(guī)范。其中包括熱失控測(cè)試，如過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路等測(cè)試。

UN 38.3《鋰離子動(dòng)力電池和電池組的運(yùn)輸測(cè)試指南》：該標(biāo)準(zhǔn)由聯(lián)合國(guó)制定，用于評(píng)估鋰離子動(dòng)力電池和電池組在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性能。其中包括熱失控測(cè)試，如溫度沖擊、熱循環(huán)、外部短路等測(cè)試。

這些標(biāo)準(zhǔn)旨在對(duì)動(dòng)力電池的熱失控行為進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，以確保其在正常使用和不良條件下的安全性能。在進(jìn)行動(dòng)力電池?zé)崾Э販y(cè)試時(shí)，應(yīng)遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以保障測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況不斷完善和更新相關(guān)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用需求。